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地鐵吊的門框形式與構成部件
作者:無錫君通閱讀:1017

地鐵吊可按門框結構形式,按主梁方式,按主梁結構,按主要用途方式歸類。

門框結構


分為門式起重機和懸臂門式起重機


門式起重機


1.全門式起重機:主梁無懸伸,小車在主跨度內進行;


2.半門式起重機:支腿有高低差,可根據(jù)使用場地的土建要求而定。


懸臂門式起重機


1.雙懸臂門式起重機:常見的一種結構形式,其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。


2.單懸臂門式起重機:這種結構形式往往是因場地的限制而被選用。

組成構件

1、圓柱體車轱轆

2、油壓緩沖器

3、塊式制動系統(tǒng)

4、鍍鋅鋼絲繩

5、起重吊鉤

6、駕駛員室

7、減速機

8、鍛造動滑輪

9、鍛造鋼絲繩卷筒

10、電機

11、電機控制機器設備

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