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港口吊，一般是應(yīng)用在一些港口建設(shè)的高處作業(yè)中，如造船公司，加工廠，生產(chǎn)車間及其岸與船，船與岸的工作狀況中。

中小型港口吊，一般具備自身自重特大，占地面積少，工作效能高，工作平穩(wěn)等特性。伴隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的持續(xù)輝煌，發(fā)展趨勢，海上的運(yùn)送也變成一大較為有特點(diǎn)的運(yùn)輸工具。無論是各式各樣的港口或是碼頭都慢慢地變成了日益忙碌的一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站換句話說是貨物的終點(diǎn)。所以說裝車或是卸載掉貨物的情況下碼頭吊的必要性尤其突顯。

這類關(guān)鍵的裝卸搬運(yùn)專用工具，在應(yīng)用的全過程之中，一般除開裝車和卸載掉貨物以外，還關(guān)鍵用以港口建設(shè)的工作中，及其中小型的造船業(yè)的工程項(xiàng)目。特別是在一些港口的建設(shè)工程之中，碼頭吊一般都飾演十分關(guān)鍵的人物角色。一般的碼頭吊應(yīng)用高效率十分高，吊重工作能力大及其手臂伸縮式充足長，起重機(jī)噸位大。油電兩用車及其占地面積少，工作中平穩(wěn)，工作效能高這種特性。

對大家生產(chǎn)商而言，小一點(diǎn)噸位的叫碼頭吊，大些噸位的叫港口吊，二者實(shí)質(zhì)上沒有什么差別的。二者全是一些港口或是碼頭裝車或卸載掉貨物時(shí)較為理想化的專用工具。